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        光岳時評 | 聊城“首發”,“詩和遠方”更好抵達

        2024-01-10 09:41:00 來源: 大眾網 作者: 楊瀟瀟

          特約評論員 袁平橋

          2024年1月10日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖后,聊城西站新增多趟開往國內一線城市高鐵車次,到達的城市有北京、上海、廣州、成都、貴陽、重慶、天津、南京、沈陽等地。其中,1月10日起,聊城西站還將開行始發進京進滬高鐵。

          2023年12月8日,濟鄭高鐵全線貫通,聊城邁入高鐵時代,動車的汽笛聲,提振了聊城人民的精氣神,同時也開啟了聊城新時代發展的絢麗畫卷。而此次運行圖的調整,讓聊城的“高鐵地位”進一步提升,“詩和遠方”更好抵達。

          高鐵讓聊城人的快速通達夢變為現實。在調圖之前,聊城西站只是濟鄭高鐵的一個過路站,由于無始發班次、經停班次少,致使市民出行選擇有限。此次聊城西站開行始發列車,不僅是服務地區市民出行的重要基礎,能解決市區高鐵出行不便和去往主要城市的票源少的問題,也將對聊城產業經濟的發展,起到巨大促進作用。

          高鐵承載著聊城的高質量發展之夢。濟南、鄭州兩個萬億GDP城市的“牽手”無疑將給這座江北水城帶來更多的發展機遇,為聊城的跨越趕超發展帶來了底氣。當前,聊城正處于黃河流域生態保護和高質量發展、大運河文化帶建設、山東建設綠色低碳高質量發展先行區等重大戰略的交織疊加之際,開行始發列車選擇北京和上海這兩個目的地,不僅縮短了聊城與“京津冀”與“長三角”地區的空間距離,也必將大幅提升聊城與上述地區資金流、信息流、人才流、現代物流等方面的互聯互通,進而提升聊城在經濟社會發展方面的競爭力。

          高鐵擘畫著聊城未來的美好藍圖。開行始發高鐵歡欣鼓舞的背后,有長久期盼快速照進現實的振奮,還有進一步強化聊城鐵路樞紐地位的更高期許。2024年,聊城市將全面加快雄商高鐵建設。這條高鐵通車后,聊城將成為南北高鐵十字形樞紐,而正在規劃的聊城到邯鄲城際鐵路(在山東省內被稱作魯中高鐵,跨省之后稱作聊邯長高鐵),將由山東腹部向西通往河北邯鄲、山西長治。向東,擁有膠濟線和魯中通道兩條發展走廊,向西,擁有兩條貫穿黃河流域的高鐵線路,這是聊城高鐵的未來,這里面更有聊城高速發展的未來。

          從聊城西站出發,列車飛馳,穿山越嶺。相信,以聊城西站為起點,還會有更多的高鐵列車,將“江北水城”的城市名片帶出去,將助推發展的各類要素引進來,強力搏動這座城。

         。ㄗ髡撸涸綐,光岳時評特約評論員。轉載請注明來源和作者。)

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        初審編輯:趙志鵬

        責任編輯:李兆輝

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